ড্রাইভিং আসন গতিশীল সান্ত্বনা প্রধানত কম্পন বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত। ড্রাইভিং ক্লান্তিকে প্রভাবিত করে এমন কম্পনটি ড্রাইভিং চলাকালীন চলমান সড়কগুলির কারণে গাড়িটির যান্ত্রিক কম্পন এবং যান্ত্রিক কম্পন দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে র্যান্ডম কম্পন দ্বারা সৃষ্ট হয়। ড্রাইভারটি অনুদৈর্ঘ্য, পার্শ্ববর্তী এবং উল্লম্ব দিকনির্দেশনায় লিনিয়ার vibrations, এবং পাশাপাশি তিনটি দিকের কৌণিক vibrations সাপেক্ষে। উল্লম্ব কম্পন এবং অনুদৈর্ঘ্য এবং abscissa axes কাছাকাছি কৌণিক কম্পন মানুষের শরীরের উপর একটি বড় প্রভাব আছে। পদ্ধতিগত কম্পন হতে সিট মাধ্যমে মানুষের শরীরের নিতম্ব এবং ফিরে ফিরে কম্পন হয়। অতএব, গাড়ী সীট নকশা যখন, মানুষের শরীরের সংবেদনশীল কম্পন বিচ্ছিন্ন করার চেষ্টা করুন।
নিম্নলিখিত ব্যবস্থা আসন নকশা গ্রহণ করা যেতে পারে
আসন অনুরণন ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করুন, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি এলাকাটি হ্রাস করুন যা মানব দেহের জন্য সবচেয়ে প্রভাবশালী; অনুরণনের সময় কম্পন সংক্রমণ হার কমাতে; বসন্তের নিচে অনুরণনের প্রভাব কমাতে এবং 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন হ্রাস করার জন্য 10 হিজরিতে অধিবাসীর চারপাশে কম্পন সংক্রমণ হার হ্রাস করুন; সড়ক পৃষ্ঠ-টায়ার, স্থগিতাদেশ, সিট-লোকেদের সামগ্রিক বৃহৎ গতিশীল সিস্টেম হিসাবে বিবেচনা করুন এবং সর্বোত্তম কাঠামো সন্ধান করুন যা বিভিন্ন রাস্তার পৃষ্ঠতলগুলির র্যান্ডম ইনপুট অধীনে অধিবাসীদের ক্লান্তি সহজ করে না। উপরন্তু, আসনটির গতিশীল বৈশিষ্ট্য মানব শরীরের সর্বনিম্ন শক্তির ইনপুট, সংবেদনশীল ফ্রিকোয়েন্সি অঞ্চলের মানব দেহের সর্বনিম্ন গতিশীল প্রতিক্রিয়া অনুযায়ী এবং সর্বনিম্ন মূল মানে মানুষের কাছে প্রেরিত ত্বরণের বর্গমূলের মাপ অনুসারে অপ্টিমাইজ করা হয়। শরীরের, অটোমোবাইল অন্যান্য কম্পন damping সিস্টেমের সাথে মিলে। একটি আরো উপযুক্ত কম্পন পরিবেশে মানুষের শরীরের করতে।
