পিছনের সারি জায়গার যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার করার জন্য গাড়ির সিট ফ্রেমটি সাধারণত চারটি বন্ধনী সমন্বয়ে গঠিত। আসন ফ্রেম সাধারণত সেই অনুযায়ী অনুকূলিত হয়, এবং রাখা লাগেজের সংঘর্ষের পরীক্ষাটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ মাপদণ্ড। এই মানটি পূরণ করতে সক্ষম হতে, পিছনের আসনটি অনুকূলিত করার জন্য কয়েকটি নির্দিষ্টকরণের ভেরিয়েবলগুলি স্থাপন করা প্রয়োজন।
অনুকূলকরণ করার সময়, আমরা অনুকূলিত বস্তুর গুণমানের দিকেও মনোযোগ দেব। এই পরীক্ষায়, অংশটির ন্যূনতম ভর এবং উচ্চতর বেধকে সাধারণত অনুকূল হিসাবে বিবেচনা করা হয়। স্ট্রেস বা স্ট্রেনের পর্যবেক্ষণে এ জাতীয় প্রতিবন্ধকতা একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। কঙ্কালের অপ্টিমাইজেশন প্রক্রিয়াতে, প্রতিটি ভেরিয়েবল চূড়ান্ত ফলাফলটিতে দুর্দান্ত পরিবর্তন ঘটায়। সুপরিচিত কঙ্কাল অবস্থান বা হেডরেস্টের জন্য স্থান সামগ্রিক অপ্টিমাইজেশনের উপর খুব বেশি প্রভাব ফেলবে না।
