আধুনিক গাড়িগুলির আসনগুলি বেশিরভাগই ইলেকট্রিক্যালি অ্যাডজাস্টেবেল, বৈদ্যুতিক সেতু হিসাবেও পরিচিত। গাড়ির সান্ত্বনা সম্পর্কে জনগণের মূল্যায়নটি সিটের মাধ্যমে বেশিরভাগই অনুভূত হয়, তাই গাড়ীতে সজ্জিত বৈদ্যুতিক সীটটি সুবিধার্থে এবং সান্ত্বনার দুটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, অর্থাৎ ড্রাইভারটি বাটনটি পরিচালনা করে কেবলমাত্র সেরা ড্রাইভারকেই পেতে পারে না। দৃষ্টি স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল, শিফট লিভার ইত্যাদি সহজ ম্যানিপুলেশন করার অনুমতি দেয়। এটি সীট সবচেয়ে আরামদায়ক এবং প্রথাগত আসন কোণ জন্য সর্বোত্তম অবস্থানে সামঞ্জস্য করতে পারবেন। এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য, স্বয়ংচালিত নির্মাতারা স্থায়ী পাওয়ার আসন তৈরি করতে যান্ত্রিক এবং ইলেকট্রনিক উপায়ে ব্যবহার চালিয়ে যান।
সীট স্টাইলিংয়ের শর্তে, উচ্চতা, ওজন, আসনবিন্যাস এবং ওজন বিতরণের মতো বিষয়গুলি পুরোপুরি বিবেচনা করা উচিত এবং এরিগোনোমিক্সগুলির মতো উন্নত কৌশলগুলি প্রয়োগ করা উচিত যাতে ঘুরে বেড়ানোর এবং বেঁচে থাকার জন্য আরামদায়ক একটি আসন তৈরি করা যায়। নিয়মিত বৈদ্যুতিক সীট মানুষের শরীরের অনুযায়ী হতে হবে। কনট্যুরগুলি মানুষের শরীরের মাথা, পিছন, কোমর এবং নিতম্বের জন্য সর্বোত্তম অবস্থান সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং কিছুতে গরম করার ফাংশন রয়েছে যা রাস্তায় ঠান্ডা আবহাওয়ার আরো আরামদায়ক করে। যেহেতু সীটটি ডিম্বাকৃতির সজ্জা হিসাবেও কাজ করে, আসন ফ্যাব্রিকের রঙটি ডিম্বারের সামগ্রিক রঙের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং হাতের অনুভূতিটি নরম এবং টেক্সচার চমৎকার, যাতে লোকেরা বসে বসে আরামদায়ক অনুভূতি পায়।
গাড়ির বৈদ্যুতিক সিট সিস্টেমের মধ্যে দুটি পথের মোটর, একটি ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়া এবং একটি সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ বর্তনী রয়েছে।
1, মোটর লেআউট
মোটর সংখ্যাটি আসনের সমন্বয় ফাংশনের পরিসরের উপর নির্ভর করে এবং ছোট এবং লোড-বেয়ার হওয়া আবশ্যক; যদি কেবল সীট পিছনে সরানো হয়, শুধুমাত্র একটি মোটর প্রয়োজন হয়। এই ফাংশনের শীর্ষে দুইটি মোটর যোগ করে, আসনের উপরের ও নীচের দিকে অগ্রসর হওয়া এবং আসনের সামনে এবং পিছনের প্রান্তগুলি উত্তোলন করা যেতে পারে। আমরা প্রায়ই ছয়টি পথের মোবাইল সিট কল করি, যা তিনটি মোটর একত্রিত করে অর্জন করা যেতে পারে। চিত্র 1 ক্ষমতা আসন অবস্থান মানচিত্র দেখায়। অনেক লিমোজিন এছাড়াও হেডরেস্ট সমন্বয়, কোমর সমন্বয়, armrest সমন্বয়, সীট দৈর্ঘ্য, ইত্যাদি বৈশিষ্ট্য যোগ করুন ইত্যাদি। এই বৈশিষ্ট্য অধিবাসীদের আরো আরামদায়ক করতে যোগ করা হয়। এই সমস্ত ফাংশন একটি মোটর চালিত সংক্রমণ দ্বারা প্রয়োগ করা আবশ্যক।
2, ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়া ধরনের
সীট ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়া খুব ভাল স্থিতিশীলতা এবং কম শব্দ আছে প্রয়োজন বোধ করা হয়। আধুনিক গাড়ির বৈদ্যুতিক সীটটির ট্রান্সমিশন পদ্ধতিতে সাধারণত কীট গিয়ার ড্রাইভ এবং ড্রাইভ ওয়্যার ড্রাইভ থাকে।
কীট গিয়ার ড্রাইভের ট্রান্সমিশন উপাদানগুলি একটি কীট শ্যাফ্ট, একটি কীট চাকা, একটি পিনিয়ন এবং একটি র্যাক অন্তর্ভুক্ত। সামঞ্জস্য করার সময়, কীট শ্যাফ্টটি ঘূর্ণায়মান চাকাটিকে ঘোরাতে মোটর দ্বারা চালিত হয়, যার ফলে পিনিয়নকে স্ক্রু বা অকার্যকর করা হয়, অর্থাৎ, সিট কম বা উত্থাপিত হয়। যদি কীট গিয়ার রাক দিয়ে জালের মধ্যে থাকে, তবে কীট চাকাটি রাকটি সরানোর জন্য ঘোরাবে, যার ফলে সিটটি এগিয়ে বা পশ্চাদ্ধাবন করবে। 6-উপায় নিয়মিত পাওয়ার আসন আসনটি পরিচালনা করতে তিনটি বিপরীত মোটর ব্যবহার করে। আসনের সামনে এবং পিছনটি বিভিন্ন মোটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা স্বাধীনভাবে উত্থাপিত এবং কমিয়ে আনা যেতে পারে। তৃতীয় মোটর সামনে / পিছন আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করে।
ড্রাইভ ওয়্যার ড্রাইভ মোডটি মোটরটিকে ড্রাইভ বাদামে সংযোগ করার জন্য তারের চালনা করা, গিয়ার বাদামটি জ্যাক বোল্ট এবং সিটের প্রতিটি পাশে নিয়ন্ত্রককে ঘোরান। সাংহাই জেনারেল মোটরস কোং লিমিটেড দ্বারা উত্পাদিত বুইক সেঞ্চুরি সেডান বৈদ্যুতিক ইস্পাত, ইস্পাত টেলিগ্রামের এই ধরণের সজ্জিত। ড্রাইভ পাওয়ার আসন, মোটর ড্রাইভ তারের। যাত্রী তাদের আকার অনুযায়ী সবচেয়ে আরামদায়ক অবস্থান আসন সামঞ্জস্য করতে পারেন।
সুইচ চালু করার পরে, মোটরটির শক্তি গিয়ার এবং ড্রাইভিং নমনীয় শাফ্ট দ্বারা ঘোরানো হয় এবং তারপর সিট অ্যাডজাস্টারটি সরানোর জন্য চালিত হয়। যখন নিয়ন্ত্রক স্ট্রোকের শেষে পৌছায়, নরম শাখা ঘূর্ণায়মান বন্ধ করে। যখন মোটরটি এখনও ঘোরবে তখন মোটরসাইকেলটি ওভারলোড হওয়া এবং সিট আটকানো হলে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে রবার সংযোজন দ্বারা তার শক্তি শোষিত হবে। যখন কন্ট্রোল সুইচটি ডি-এনজাইজ করা হয়, তখন রিটার্ন বসন্তটি সোলেনয়েড ভালভ প্লুঙ্গার এবং নোট যৌথকে মূল অবস্থানে ফিরিয়ে আনতে পারে।
সমন্বয় কন্ট্রোল সার্কিটের কন্ট্রোল বোতামটিকে চালকের চালানোর জন্য একটি সুবিধাজনক স্থানে, সাধারণত দরজাের ভেতরে আর্মস্ট্রারের উপর পরিচালিত করা হয়। কিছু গাড়ির কন্ট্রোলারগুলিতে একটি মাইক্রোপ্রম্পিউটার রয়েছে যার মেমরি স্টোরেজ ক্ষমতা আছে এবং মেমরি বোতামগুলির একটিতে চাপ দিয়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টোরেজ অবস্থানে পাওয়ার আসনটি সামঞ্জস্য করতে পারে।
অনেক limousines জন্য, একটি বৈদ্যুতিক কটিদেশীয় সমর্থন আসন পাওয়া যায়। সমন্বয় অপারেশন ড্রাইভারের সীটের নীচে অবস্থিত আপ / ডাউন বা ফ্রন্ট / রিয়ার লুম্বার সাপোর্ট রেগুলেটর রিলে দ্বারা সঞ্চালিত হয়, অপারেশনটি ড্রাইভারের আসনের পাশে অবস্থিত একটি সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে।
